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    武漢自2024年6月18日入梅以來，經歷了多輪強暴雨。武漢市政院武漢新城設計院設計改造的高新大道與光谷七路路口路面在今年的強暴雨期無漬水現(xiàn)象，現(xiàn)場車流暢通無阻。

    時間回到2019年6月21日，武漢經歷了當年24小時最大累計降雨量174.7毫米的暴雨，高新大道與光谷七路路口出現(xiàn)了嚴重漬水，路面最大漬水深度達到50cm，且有部分雨水通過有軌電車與地鐵換乘通道進入地鐵站點，嚴重影響周邊交通出行。

    為降低城市積水風險，保障人民群眾生命財產安全，武漢市政院武漢新城設計院與建設單位武漢光谷交通建設有限公司共同組成高新大道·光谷七路地鐵站暨有軌電車漬水改造項目攻堅組。項目攻堅組對現(xiàn)場進行多輪踏勘，收集各方資料，在詳細了解漬水區(qū)域后，經過精細測算論證，發(fā)現(xiàn)此漬水點地勢低洼，處于區(qū)域最低點，現(xiàn)狀雨水管道存在多處瓶頸，且漬水點車流量較大，周邊存在有軌電車和地鐵站點，地下空間復雜，不宜進行大范圍施工。項目攻堅組經過多次方案優(yōu)化及暴雨洪水管理模型模擬，采用分、截、抽等多項舉措進行改造：將九峰三路以北的雨水截流至新建D2000mm排水通道排入九峰溪；根據地形特點，在高新大道與光谷七路路口增設排水邊溝收集路面雨水，新增應急抽排泵站應對強降雨天氣的超標雨水等。在多方的共同努力下，高新大道·光谷七路地鐵站暨有軌電車漬水改造項目于2023年9月順利竣工，經受住了今年4輪強降水的考驗。

    武漢市政院武漢新城設計院作為東湖高新區(qū)防洪排漬“排頭兵”，積極履行國企擔當，一直以來緊密圍繞東湖高新區(qū)的總體部署，以飽滿的熱情、昂揚的斗志、團結向上的精神及時高效完成了多項急難險重任務和各項建設任務，為建設創(chuàng)新光谷、富強光谷、美麗光谷貢獻自身的力量。