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    2025年9月6日上午，由武漢市政院設(shè)計的武漢理工大學(xué)馬房山校區(qū)西院與南湖校區(qū)北院地下停車場連接通道項目（以下簡稱“武漢理工大學(xué)地下通道”）通車儀式隆重舉行。洪山區(qū)區(qū)委區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)、武漢理工大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)及各參建單位代表共同出席，見證這一重要時刻。儀式上，洪山區(qū)區(qū)委主要領(lǐng)導(dǎo)頒發(fā)“紀(jì)念證書”，表彰武漢市政院等參建單位在項目設(shè)計與實施過程中作出的重要貢獻(xiàn)。

洪山區(qū)區(qū)委書記嚴(yán)中興特別頒發(fā)『紀(jì)念證書』

    武漢理工大學(xué)地下通道位于洪山區(qū)工大路，主體下穿洪達(dá)巷與工大路交叉口，西接馬房山校區(qū)南門停車場，東連南湖校區(qū)北院孵化樓地下一層停車場。通道全長274.771米，標(biāo)準(zhǔn)斷面凈寬7米，凈高4.5米，采用雙向兩車道設(shè)計，行車舒適、通行高效。該通道是國內(nèi)首條全域布設(shè)高精度光纖傳感器的智慧地下通道，可實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)的實時、全生命周期動態(tài)監(jiān)測，極大提升了運營安全性與維護智能化水平。

    項目通車后，將有效串聯(lián)武漢理工大學(xué)馬房山校區(qū)西院與南湖校區(qū)北院，大幅優(yōu)化校內(nèi)交通流線。據(jù)前期交通模擬評估，通道使用后，校內(nèi)車輛跨校區(qū)通勤時間平均減少60%，實現(xiàn)“兩校區(qū)十分鐘通達(dá)”。同時，通過實現(xiàn)校內(nèi)車輛與社會車輛的立體分流，顯著緩解洪達(dá)巷~工大路交叉口的交通壓力，預(yù)計高峰時段該路口車流量將下降22%，道路服務(wù)水平由四級顯著提升至二級，進(jìn)一步增強了洪山片區(qū)路網(wǎng)的整體通行能力與交通品質(zhì)。

    作為武漢理工大學(xué)地下通道項目的設(shè)計單位及EPC成員單位，武漢市政院全面負(fù)責(zé)該項目的前期策劃、工程可行性研究、初步設(shè)計及施工圖設(shè)計等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。項目的成功實施，充分彰顯了公司在城市地下空間開發(fā)利用、城市交通設(shè)計與工程總承包管理方面的綜合技術(shù)實力與創(chuàng)新能力。

    未來，武漢市政院將持續(xù)秉承“匠心設(shè)計、智慧營造”的理念，以更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、更扎實的工作舉措和更先進(jìn)的工程實踐，積極參與武漢市城市更新與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為提升城市功能品質(zhì)、推動高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)智慧與力量。