客戶服務(wù)
掃一掃聯(lián)系我們
喜報 | 武漢市政院再獲武漢建筑及勘察設(shè)計行業(yè)勞動和技能競賽“雙十佳”四項榮譽
發(fā)布時間 2026-01-13
瀏覽量 25
? ? 近日，由武漢市建筑行業(yè)工會聯(lián)合會、楚天都市報·極目新聞、武漢建筑業(yè)協(xié)會、武漢勘察設(shè)計協(xié)會等聯(lián)合主辦的2025年武漢建筑及勘察設(shè)計行業(yè)勞動和技能競賽“十佳建設(shè)者”、“十佳創(chuàng)新項目”活動（下稱“雙十佳”活動）歷經(jīng)初審、復(fù)賽、現(xiàn)場核查、專家綜合審定后，競賽結(jié)果已公布。武漢市政院武漢市軌道交通新港線西延線工程設(shè)計總體總包及單項設(shè)計項目第五標段余家頭站獲“優(yōu)秀創(chuàng)新項目(武漢地區(qū))”、荊門市關(guān)公大道工程獲“優(yōu)秀創(chuàng)新項目(外埠地區(qū))”；武漢市政院地空事業(yè)部主任工程師張鵬獲“優(yōu)秀建設(shè)者(武漢地區(qū))”、事業(yè)一部道路專業(yè)高級工程師雷云獲“優(yōu)秀建設(shè)者(外埠地區(qū))”。
? ? “雙十佳”活動到今年已是第十一屆，在業(yè)界有著武漢建筑業(yè)“奧斯卡”之稱。這一競賽活動旨在大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，充分發(fā)揮工人階級主力軍作用，積極響應(yīng)湖北省雙“百千萬”勞動和技能競賽，全面落實武漢市百萬職工勞動和技能競賽工作部署，為湖北加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點、奮力推進中國式現(xiàn)代化武漢實踐充分發(fā)揮主力軍作用。
?
新港線西延線余家頭站
? ? 新港線西延線余家頭站作為我院主持設(shè)計的首座軌道交通越江大盾構(gòu)始發(fā)站，該站以35米的最大開挖深度、復(fù)雜敏感的建設(shè)環(huán)境、多項技術(shù)難點，成為全線建設(shè)的控制性節(jié)點之一，車站地處長江一級階地，基坑位于40米承壓含水層中，緊鄰長江大堤，距既有5號線結(jié)構(gòu)僅14米，東西兩側(cè)分別緊貼老舊改造建筑與同期施工的140米超高層建筑，在如此高難度的環(huán)境下，項目還需應(yīng)對施工期頂板全覆土回填、中板與中柱無法實施、結(jié)構(gòu)橫向跨度達18米、豎向跨度達17米等諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，運營期還需鑿除站廳邊柱，形成15米單柱雙跨空間，設(shè)計與安全控制難度空前，面對重重困難，項目設(shè)計團隊秉承技術(shù)先行、服務(wù)現(xiàn)場的理念，通過精心組織與技術(shù)創(chuàng)新，不僅按時保質(zhì)完成各階段供圖，更堅持“現(xiàn)場問題不過夜”原則，每周至少開展一次現(xiàn)場巡查，憑借主動服務(wù)與前置配合，為車站結(jié)構(gòu)提前封頂提供了堅實技術(shù)保障，該項目在極端復(fù)雜的建設(shè)條件下展現(xiàn)了我院在軌道交通設(shè)計領(lǐng)域的綜合技術(shù)實力與現(xiàn)場服務(wù)能力，贏得了業(yè)主與施工各方的高度認可，也為后續(xù)類似越江大盾構(gòu)始發(fā)車站設(shè)計積累了寶貴經(jīng)驗。
?
車站圍護結(jié)構(gòu)首幅地連墻順利施工
越江大盾構(gòu)站內(nèi)吊裝施工
越江大盾構(gòu)后配套站內(nèi)組裝施工
?
關(guān)公大道工程
? ? 關(guān)公大道工程是荊門生態(tài)產(chǎn)業(yè)城的核心交通動脈，全長約3.1公里。項目自設(shè)計階段即貫徹多項創(chuàng)新理念：
? ? 智慧集成，樹立“多桿合一”新標桿。作為荊門地區(qū)首條系統(tǒng)性實施“多桿合一”的市政道路，工程將路燈、交通標志、監(jiān)控、信號燈等多種設(shè)施集成于一體桿，不僅美化了城市空間、節(jié)約了資源，還為未來智慧化管理平臺預(yù)留了接口，引領(lǐng)了市政道路建設(shè)的新模式。
? ? 生態(tài)優(yōu)先，構(gòu)筑和諧跨越景觀。道路跨越重要的漳河水庫總干渠，設(shè)計創(chuàng)新采用90米下承式簡支鋼箱拱橋，造型寓意“雙龍戲珠”，在確保水源安全與灌溉功能不受影響的前提下，打造出震撼的視覺地標，實現(xiàn)了功能、生態(tài)與景觀的有機融合。
? ? 技術(shù)攻堅，保障路基長久穩(wěn)固。針對沿線復(fù)雜地形及高填方挑戰(zhàn)（最大填方高度約15米），項目大規(guī)模應(yīng)用土工格柵加筋技術(shù)，通過科學(xué)分層鋪設(shè)，顯著提升了路基的整體性與穩(wěn)定性，為道路長期安全運行奠定了堅實基礎(chǔ)。
? ? 協(xié)同共創(chuàng)，凝聚項目建設(shè)合力。規(guī)劃、交通、路燈、園林等多部門高效協(xié)同、密切聯(lián)動，積極聽取公眾建議，與周邊社區(qū)開展良性互動，匯聚起推動項目高質(zhì)量建設(shè)的強大合力。
?
關(guān)公大道項目建設(shè)現(xiàn)狀
?
張鵬?地空事業(yè)部地下空間設(shè)計院?巖土隧道專業(yè)主任工程師
? ? 他長期堅守工程設(shè)計一線，擁有一級注冊結(jié)構(gòu)工程師及注冊土木工程師（巖土）職業(yè)資格，主要從事軌道交通、隧道工程及巖土工程的設(shè)計與研究工作，擅長承擔(dān)“規(guī)模大、難度高、技術(shù)新”的地下綜合類項目。曾主持或參與武漢軌道交通7號線北延線（前川線）工程、武漢市軌道交通10號線一期工程、武漢理工大學(xué)馬房山校區(qū)西院與南湖校區(qū)北院地下停車場連接通道工程、大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程、長江及沙湖水環(huán)境提升工程等十余項重點大型項目。在科研與技術(shù)創(chuàng)新方面，累計獲得專利及軟件著作權(quán)7項，獨立或合作發(fā)表技術(shù)論文8篇，參與編制省部級規(guī)范2部，參編行業(yè)專著3部。
?
雷云事業(yè) 一部荊門設(shè)計院?道路專業(yè)高級工程師
? ? 他深耕市政道路工程設(shè)計領(lǐng)域12年，具備扎實的專業(yè)理論功底和豐富的項目實操經(jīng)驗。從業(yè)以來，主導(dǎo)及參與各類市政道路項目四十余項，包括荊山大道(羅漢山隧道：象山大道～?；勐?工程、荊門市關(guān)公大道(西三環(huán)～荊沙鐵路)工程、荊門市雙喜大道（荊山大道～象山大道）工程等多項重點大型項目，均高質(zhì)量完成設(shè)計任務(wù)，多項成果獲業(yè)主及行業(yè)認可。其中荊山大道(羅漢山隧道：象山大道～海慧路)工程獲省、市示范優(yōu)質(zhì)工程，荊門市雙喜大道(荊山大道～象山大道)工程獲武漢勘察設(shè)計協(xié)會頒發(fā)的武漢地區(qū)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計項目工程設(shè)計綜合及專項項目二等獎。
? ? 四項榮譽的取得，既是對過去的肯定，更是對未來的鞭策，充分彰顯了武漢市政院“精于技術(shù)、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻、善于協(xié)同”的核心價值觀。未來，武漢市政院將繼續(xù)秉持工匠精神、追求卓越品質(zhì)，以更多精品工程和優(yōu)秀人才，持續(xù)為城鄉(xiāng)建設(shè)與行業(yè)發(fā)展貢獻智慧與力量！
